Hava üstünlüğünü ve harekât kabiliyetini sahada kanıtlamış Bayraktar TB2 Silahlı İnsansız Hava Araçları (SİHA), bugüne kadar onlarca ülkeye ihraç edildi.
Birçok ülke de alım için sıraya girdi.
Bayraktar TB2 SİHA, şimdi ROKETSAN tarafından geliştirilen IIR güdümlü MAM-L mühimmatı ile donatılıyor.
Böylece TB2, hava üstünlüğünü ve harekât etkinliğini daha da artırdı.
“Bayraktar TB2, SİHA’nın kanatları altında uçmaya hazır”
Baykar’ın sosyal medya hesabından yapılan paylaşımda şu ifadelere yer verildi:
Roketsan tarafından geliştirilen IIR güdümlü MAM-L, Bayraktar TB2 SİHA’nın kanatları altında uçmaya hazır!
Paylaşımda TB2 ve MAM-L mühimmatına ait görsellere de yer verildi.
MAM-L IIR ve MAM-T IIR
Roketsan, alanında başarısını kanıtlamış MAM ürün ailesini yeni özelliklerle geliştirmeye devam ediyor.
MAM-L ve MAM-T, operasyonel SİHA konseptine uygun olarak hizmet verebilen IIR head ve RF data link ile artırılan menzili sayesinde artık kritik amaçlar için düşük maliyetli bir çözüm sunacak.
operatör tarafından yönetilebilir
Entegre 2 taraflı RF Datalink ile “man-in-the-loop” çalışma prensibine sahip olan MAM-L ve MAM-T, uçuş boyunca cephane arayıcı görüntüsü üzerinden operatör tarafından yönetilebilmektedir.
Her iki eser de yeni özellikleri ile atış öncesi/sonrası kilitleme, uçuş sırasında havada hedef güncelleme, hedef/ortam koşullarına göre mühimmat yörüngesini seçme, bulut ve yağmur gibi tüm çevre koşullarına rağmen aktif olarak kullanılabilme gibi rakiplerinden üstün yeteneklere sahip olacak.
Menzil daha da artırılabilir
MAM-L, lazer işaretçi kafası ile 15 kilometre menzile ulaşırken, IIR kafası ile 25+ kilometre menzile sahip; MAM-T ise yeni başlığıyla 50+ kilometre menzili etkili bir şekilde vurabilecekken, SİHA’lar 30+ kilometre menzile ulaşacak.
Ayrıca, daha hızlı uçaklarla kullanım için açılan kanat eklentisi sayesinde MAM-T’nin menzili daha da artırılabilir.
2024’te envantere girecek
Öte yandan, MAM-T IIR mühimmatının kabiliyetlerinin daha da çeşitlendirilmesi kapsamında DUAL SEEKER (IIR+TV’li Arayıcı Kafa) ile ilk uçuş testlerine 2024 yılında başlanması hedefleniyor.
Mevcut MAM altyapısına hızla entegre olan MAM-L IIR ve MAM-T IIR’nin 2024 yılında envantere girmesi bekleniyor.
